河北省的铁路建设历史悠久，始于年启动的京张铁路，并于年竣工通车。这是我国首条自主设计和建造的铁路线。
从20世纪50年代到70年代，京承铁路和京原铁路相继建成并投入使用，进一步延伸到了河北省的一些县市区。
上世纪90年代末，大秦铁路和京九铁路相继建成并投入使用，河北省也开通了多条客货共用的主要干线。
自年起，京沪高铁、京广高铁和京哈高铁相继投入使用，这有效促进了河北与全国各地的联系。
河北省的铁路网络明显依赖于主要干线通道，主要集中在京广、京沪、京哈和京包等重要线路周边。
目前，河北省下辖11个地级市，以及一个国家级新区。
然而，仍有这些县没有铁路通行：
石家庄市的深泽、赞皇、无极和赵县没有铁路通行。
青龙满族自治县位于秦皇岛市，尚未设有铁路通行。
邯郸市的临漳县、成安县和魏县没有铁路通行。
邢台市的隆尧县、宁晋县和威县没有铁路通行。
保定市的富平县、唐县、高阳县和曲阳县没有铁路通达。
张家口市的张北县、康保县和沽源县没有铁路通行。
献县位于沧州市，但没有铁路连接。
廊坊市的大城县没有铁路通行。
衡水地区的武强县和故城县没有铁路通行。
雄安新区的安新县没有铁路连接。
未来河北省将开通铁路的县包括：
无极县：石雄城际铁路的规划已获得批准，预计将在年完成建设并投入运营。
赵县和宁晋县的规划正在逐步推进，涉及石济高铁第二通道以及石邯城际铁路赵线的设站方案。
青龙县正在推进宽青迁地铁的规划，相关前期项目也在稳步展开。
临漳县、成安县和魏县正在探索邯长高铁的优化方案。河北省发改委于9月24日表示，该项目尚未确定具体的建设时间安排。
威县和邱县的规划经过衡濮?铁路，该项目已被正式列入国家规划，属于年之后的研究项目。
张北县和沽源县之间，正在修建一条连接太子城与锡林浩特的铁路，预计将在年投入使用。
献县的规划中包含了保沧城际铁路，相关线路的初步方案正在加快推进。
河北省拥有47个市辖区、20个县级市、95个县及6个自治县。经过百年的铁路建设，铁路不断延伸至各个县域，有力推动了沿线地区的经济发展。
未来将会有更多与铁路相通的县，进而使得交通更加畅通便利。
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